Diyala – Irak – 281900BFEB18

1825 – Planung Zugführung und Gruppenführer

1845 – Planung Gruppenintern

1900 – Antreten

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Inhalt:

1. Lage
2. Auftrag
3. Unterstützung
4. Aufklärung
5. Führungsinformationen
6. Taktischer Anspruch

— VS NfD — — VS NfD — — VS NfD —
—— DIREKTE EINSATZMELDUNG ——

Der Finale Angriff auf den Flughafen steht nun unmittelbar bevor. Amerikanische Streitkräfte haben sich an der HKL positioniert und sind bereit für den Angriff. Der Plan ist es, das die US Streitkräfte von Osten in den Flughafen eindringen.

Die Bundeswehr soll bei dem Süd-Westlichen Eingang Zugang zum Airfield bekommen. Leider war es der Bundeswehr in Ihrem letzten Auftrag nicht gelungen, die beiden Compounds an der Zufahrt zu räumen. Wir gehen davon aus. das diese nun noch feindlich besetzt sind. Es ist angeraten, diese zu nehmen, bevor in den Flughafen eingedrungen wird, um eventuell auftretende Feindkräfte im Rückraum zu unterbinden.

Rücken Sie dann in das Gebiet des Airports ein und sichern Sie diesen. Laut Aufklärung befindet sich min. 1 KPZ sowie Infanterie in Zugstärke vor Ort. Diese werden alles unternehmen um den Flughafen zu halten. Seien Sie auf der Hut.

 

 

 

Alarmierung der 1. Infanteriekompanie der BWA erfolgte am 272000BFEB18

1. Lage

1a: Feindliche Lage

• IS Truppen haben weite Teile von Diyala besetzt
• IS hat den Airport von Diyala besetzt
• Stärke min. Zugstärke
• Eventuelle Verstärkungstruppen weiterhin auf dem Weg

1b: Eigene Lage

• Standort “Death Valley”
• 24h Alarmbereitschaft

1c: Zivile Lage

• Zivilisten sind teilweise vor Ort
• Zivilisten stehen den Einsatzkräften der NATO kritisch gegenüber

1d: Lage Verbündeter Kräfte

• Die NATO befindet sich in erhöhter Alarmbereitschaft
• Amerikanische Streitkräfte haben ebenfalls “Death Valley” besetzt
• Amerikanische Streitkräfte sind in Stadt “Al Baiueia”
• US Amerikanische Streitkräfte haben sich an der HKL positioniert und sind bereit für einen Angriff
• USA übernimmt den Zugang “Entry B”

1e: Minenlage

• Nach ersten Aussagen ist mit erhöhtem Minen- und IED-Aufkommen zu rechnen
• Erhöhte Minen- und IED Gefahr in- und um das Einsatzgebiet

2. Auftrag

1. Inf.Grp “Fuchs”

• Verlegen Sie in das Einsatzgebiet.
• Verschaffen Sie sich Zugang zum Airfield und dringen Sie im Bereich “Entry A” ein
• Sichern Sie das Airfield
• Unterstützen Sie die Amerikaner beim Angriff auf den Flughafen
• Zerschlagen Sie auftretende Feindkräfte

3. Unterstützung

• Medizinische Versorgung im Feld durch Eigenversorgung oder Sanitäter
• MEDEVAC nur bedingt möglich

4. Aufklärung

• Niederschlag 5%
• Temperatur 35°C
• Wetterlage 1500 – 1800: Wind 6 kt aus Ost, Sonnig mit Sandsturm
• Wetterlage 1800 – 2100: Wind 7 kt aus Südost, Sandsturm
• Laut Wetterdienst ist sporadisch mit extrem heftigen Sandstürmen zu rechnen

5. Führungsinformationen

Funkkarte

• Kompanieführung Milan <– Zugführung Fuchs: Kanal 1 56.000 MHz
• Kompanieführung Milan <– Zugführung Yak: Kanal 1 56.000 MHz
• Kompanieführung Milan <– Zugführung OPZ: Kanal 1 51.000 MHz
• Zug II – Fuchs: Frequenz 46 – 50.000 MHz
• Zug IV – Yak: Frequenz 50 – 52.000 MHz
• Zug V – Milan: Frequenz 54 – 53.000 MHz
• Notfrequenz: 51.000 MHz

6. Taktischer Anspruch

Tätigkeiten des Einzelschützen
Agieren im Truppenverband
Gruppeninteraktion beim OHK
Eigen – und Verbündeten-Versorgung
Eigeninteraktion im Gruppenverband bei Gefährdungssituationen
Kampf gegen irreguläre Kräfte
Kampf gegen mechanisiert agierenden Feind
Angriff auf Schlüsselposition im Verbund
Agieren in offenem Terrain
Agieren in urbanem Terrain
Agieren in vermintem Gebiet

LAGE: lexel
MISSIONSBAU: lexel

Eventuelle Korrekturen vorbehalten!